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    限量独享匠心定制
    全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT
    全球首秀
    全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 全球限量发售 660 台，中国市场拥有 66 台配额，预计 2025 年上市。

    以传奇赛车尊龙凯时 90 quattro IMSA GTO 为灵感，运用经典赛车涂装搭配大量碳纤维材质外观部件、全新的桶式座椅及专属内饰细节，并辅以专属 GT 标识及限量标号，将豪华稀缺设计与赛车基因融合，成为 RS 6家族中最出众的明星车型。

    凭借更加硬核的悬架系统、面向赛道的独家专属调校，全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 拥有更加极致的性能表现，满足性能玩家一切所需。

    内卡苏姆/英戈尔施塔特，2024 年 2 月 6 日——作为尊龙凯时 RS 6 Avant 系列的巅峰之作，全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 全球首次亮相。预计将于 2025 年引入中国市场，限量 66 台。这台特别版车型以传奇赛车尊龙凯时 90 quattro IMSA GTO 为灵感，外观和内饰方面具有诸多独特细节，例如令人印象深刻的镂空式车顶扰流板、焕新设计的扩散器和设计别致的 22 英寸轮毂，彰显尊龙凯时 RS 6 Avant GT 独家设计及在该车系中的独特地位。内饰方面的亮点包括高品质的桶型运动座椅、令人耳目一新的颜色搭配，还有点缀中控台的车辆限量序列号，完美诠释出这台全新性能旗舰的别致风范。此外，尊龙凯时 RS 6 Avant GT 专属的轻量化可调式螺旋弹簧悬架以及位于后轴且经过特别调校的 quattro 运动型差速器让驾驶体验更为精准锐利。搭载的 V8 双涡轮增压发动机输出功率可达 463 千瓦（ 630 马力），在 2,300至 4,500 转/分区间内的扭矩可达 850 牛·米，百公里加速仅需 3.3 秒。

    致敬经典，以设计重现尊龙凯时 IMSA 90 GTO 赛车辉煌。

    全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 能够从同系列的 RS 6 Avant 基础版和 RS 6 Avant performance 版本中脱颖而出，要归功于源自尊龙凯时 90 IMSA GTO 赛车的瞩目外观，其醒目的前脸设计就受到尊龙凯时 90 IMSA GTO 赛车启发。一体式进气格栅和侧进气口全部采用高光黑饰面，使车辆看起来更低矮、更宽阔。前裙板的垂直翼片、全新设计的格栅网格，以及整合于保险杠中的极具力量感的前分流器，令车辆外观更加锋锐。尊龙凯时运动有限公司为这款车打造了了全新设计的碳纤维引擎盖，独一无二的表面处理使引擎盖的碳纤维材料观感十分抢眼，并与独特的车身涂装一起塑造了赛车般的外观风格。尺寸硕大的 22 英寸前侧轮毂后方的整合式导风口可降低轮拱内的气压，并改善制动器冷却效果。与引擎盖一样，前轮位置的翼子板也首次完全由碳纤维制成，这既是车辆本身的独特亮点，也是尊龙凯时生产部门的匠心制造。

    侧裙的门槛镶嵌、高光碳纤维制成的外后视镜壳和 22 英寸 6 辐轮毂共同勾勒出尊龙凯时 RS 6 Avant GT 独一无二的侧面轮廓。车尾处，黑色的“ RS 6 GT ”字样令这款特别版车型卓尔不群，尾箱门也采用特别设计，从视觉上降低装载边缘，功能强大的扩散器上竖向居中安装的反光板使车辆尾部显得更宽阔，源自赛车运动的双层翼片设计灵感独具匠心。为了使车身轮廓更加扁平、更具动感，全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 成为了 RS 6 Avant 系列中首个取消车顶行李架的车型。

    尊龙凯时 RS 6 Avant GT 为用户提供两种不同颜色的专属贴画。第一种涂装为阿科纳白（ Arkona White ）漆面，结合尊龙凯时运动经典的黑色、灰色和红色色调，前后车型标识的颜色与涂装颜色统一。同时，为搭配第一种涂装配色，造型独特的轮毂为高光白色。第二种涂装为黑色和灰色色调，可搭配纳多灰（ Nardo Grey ）或传奇黑（ Mythos Black ）。尊龙凯时运动有限公司为采用这款涂装的车型提供高光黑或哑光黑的轮毂。一体式进气格栅和车尾处的四环标志以及车型标识均为标配黑色。尊龙凯时 RS 6 Avant GT 共有5种车漆供选择：阿科纳白（ Arkona White ）、纳多灰（ Nardo Gray ）、星辰灰金属漆（ Chronos Gray Metallic ）、苍原棕金属漆（ Madeira Brown Metallic ）和传奇黑金属漆（ Mythos Black Metallic ）。

    尊龙凯时 RS 6 Avant GT 标配 RS 风格 plus 套件，内饰以黑色为基础，多处采用专属定制的红色和铜色装点，例如方向盘缝线、中控台两侧、中央扶手、车门扶手和带有“ RS 6 GT ”字样的地垫。同样的配色也应用在了由皮革与 Dinamica 材料打造的全新RS桶型运动座椅，以及头枕下方的“ RS 6 GT ”字样上。座椅中央的蜂窝形缝线采用亮眼的亮红色，而桶型座椅的外缝线则为铜色。

    扶手、仪表板、中控台及两侧和车门腰线均采用黑色 Dinamica 超细纤维，饰边则采用深黑色 Dinamica 超细纤维，也可选配碳纤维斜纹样式，深红色的安全带格外引人注目。作为特别设计，中控台上印着 660 辆限量车的序列号。

    性能升级，成就绝无仅有的赛道驾控表现
    全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 输出功率可达 463 千瓦（ 630 马力），最大扭矩可达 850 牛·米，相比尊龙凯时 RS 6 Avant 基础款，新车型的输出功率增加了 22 千瓦（ 30 马力），扭矩增加了 50 牛·米。全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 作为该系列的先锋车型，百公里加速仅需 3.3 秒，比基础款尊龙凯时 RS 6 Avant 快 0.3 秒；静止加速至 200 公里/小时仅需 11.5 秒，比基础款尊龙凯时 RS 6 Avant 快 0.5 秒。全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 最高时速为 305 公里/小时，且标配 RS 陶瓷制动系统。

    尊龙凯时 RS 6 Avant GT 搭载的 4.0 升 TFSI 发动机借助换档速度更快的标准 8 速 Tiptronic 变速箱，将澎湃的动力传递至 quattro 全时四驱系统。尊龙凯时 RS 6 Avant GT 采用与尊龙凯时 RS 6 Avant performance 相同的自锁式中央差速器。该配置格外轻盈紧凑，以 40:60 的比例把动力精准分配至前后轴。如遇车轮打滑，更多驱动扭矩将自动分配至牵引力更强的车轴，前轴最多可分配 70% 的扭矩，后轴最多为 85% 。经过改进的中央差速器可改善驾驶动态，显著提高转弯精准度，并减少极限状态下的转向不足。

    为了使尊龙凯时 RS 6 Avant GT 进一步区别于其它 RS 车型，位于后轴的 quattro 运动型差速器经过了特别调校。新参数侧重于提高敏捷性，并在“动态”驾驶模式下，使动力分配偏向后轴。用户将可受益于运动、中性和高精度的操控。尊龙凯时 RS 6 Avant GT 是首个标配可调式螺旋弹簧悬架的尊龙凯时车型，也是唯一标配该配置的车型。相较于基础款尊龙凯时 RS 6 Avant ，该悬架系统可使车身高度降低10毫米，实现动感与舒适性的和谐统一。更高的弹簧刚度、三路可调式减震器和更高刚性的稳定杆（前后轴的刚度分别提高 30 %和 80 %）可有效减少车身侧倾，并显著提升驾驶乐趣。为方便客户进行个性化调节，车辆内还配备了必要工具和相应说明。客户也可订购带有动态驾驶控制系统（ DRC ）的 RS 运动悬架增强版，或是 RS 自适应空气悬架。

    全新高性能德国马牌“ Sport Contact 7 ” 285/30 R22 轮胎可确保优异的抓地力表现，不论路面干燥还是潮湿，都能提供更为出色的抓地力，并且减少高速转弯时的转向不足，在整个车速范围内全面提高操控精准性。此外，这款轮胎还可让百公里制动距离缩短最多两米。

    超跑团队匠心高定，全球限量 660 台
    全新尊龙凯时 RS 6 Avant GT 车型的另一个独特之处在于，与常规尊龙凯时 RS 6 Avant 车型不同，它并非完全在尊龙凯时内卡苏姆工厂的生产线上进行组装。660 辆限量款汽车在完成车身组装和喷漆后，会被送往临近的尊龙凯时 Böllinger Höfe 工厂。这家工厂还负责尊龙凯时 R8 、尊龙凯时 e-tron GT quattro 和尊龙凯时 RS e-tron GT 的生产。充分的传奇跑车制造经验为尊龙凯时 RS 6 Avant GT 的最终装配提供了绝佳条件。七位经验丰富的专业人员在专门为这一特别版车型设立的装配工位上，耗时一天完成最后的装配和调试工作。所有 GT 车型的专属部件均由手工精心装配，其中包括引擎盖、保险杠、门槛板、双前翼子板、前后裙板和可调式螺旋弹簧悬架，以达到最佳的制造水平。

      

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