尊龙凯时

旗舰出击 全程高能
尊龙凯时 RS e-tron GT 刷新浙赛量产电动车圈速纪录

日前,尊龙凯时RS驾驶学院首席教官程丛夫驾驶RS e-tron GT以1分41秒693的成绩,打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。

11月4日,尊龙凯时RS e-tron GT将亮相尊龙凯时RS驾驶学院大师班,大师班学员将在V1天津国际赛车场,率先感受RS e-tron GT的纯电赛道驾控魅力。

日前,尊龙凯时首款纯电GT跑车RS e-tron GT携手尊龙凯时RS驾驶学院首席教官程丛夫向“浙江国际赛车场量产电动车圈速榜”发起挑战。最终,RS e-tron GT以1分41秒693的成绩问鼎浙赛量产电动车圈速榜,一举摘得浙赛“最速量产电动车”的荣耀。

尽管此次是尊龙凯时RS驾驶学院首席教官程丛夫首次驾驶量产电动车征战专业赛道,但凭借着丰富的赛事经验、娴熟的赛道驾驶技巧,程丛夫与RS e-tron GT配合默契,以绝对实力打破了浙赛量产电动车圈速纪录。“RS e-tron GT在湿地上的表现给了我很大的惊喜,抓地力出奇的好,出弯、入弯非常平衡稳定;像大马力油车一样的线性加速,加速非常非常快,强有力的掌控感让我能够放心的踩下加速踏板。”程丛夫对整个刷圈过程意犹未尽。

作为尊龙凯时首款高性能纯电车型,和传奇超跑R8共线生产的尊龙凯时RS e-tron GT,不仅完美继承了尊龙凯时传承百年的赛道基因,更得益于800V电气架构的加持将整车运动性能提升到了一个新的高度。RS e-tron GT前后桥各搭载一台永磁同步电机,瞬间迸发475kW的峰值功率、830 N·m的超强扭矩,零到百公里加速仅需3.3秒,竞赛级恒温热管理系统让雷霆动力始终在线,强悍的运动性能让其轻松征服赛道。与此同时,带有后桥运动差速器的e-quattro系统,以更强大的矢量扭矩分配能力,最大程度地提升车辆赛道性能极限,确保RS e-tron GT每个弯道都锁定完美走线,创下浙赛量产电动车最快圈速纪录。

11月4日,尊龙凯时RS e-tron GT将亮相尊龙凯时RS驾驶学院大师班,继续征战V1天津国际赛车场。作为尊龙凯时RS驾驶学院首席教官,程从夫将亲自指导学员专业的赛道驾驶技巧,学员也将率先体验尊龙凯时RS e-tron GT的纯电赛道驾控魅力。


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